Характеристики вагон-домов ТИТАН

Вагон-дом «ТИТАН»

Степень огнестойкости согласно СНиП 21.01.97 – IV.Снеговой район согласно СНиП 2.01.07-85* — V.

Ветровой район согласно СНиП 2.01.07-85* — V.

Расчетная температура наружного воздуха наиболее холодной пятидневки по СНиП 23-01-99* — минус 50°С.

Габаритные размеры: длина, ширина согласно планировки, высота – 2600 мм (на раме), внутренняя высота (максимальная) – 2200 мм.

Объект изготавливается в соответствие с требованиями ГОСТ 22853-56.

Краткое описание преимуществ конструкции

1. Жесткий, металлический, цельносварной каркас из прокатного металлопроката обшитый листами металла толщиной 1,5мм, соединенными внахлест сплошным сварочным швом, обработано антикоррозийными материалами. (является оптимальным выбором в сравнение с конструкциями: из тонкого профилированного листа, не способного сохранить свою целостность перед возможным механическим воздействием; с креплением листа вытяжными заклепками, обладающими не герметичностью и вызывающие ржавые подтеки с течением времени эксплуатации изделия).2. Лакокрасочное покрытие каркаса полимерной системой, общей толщиной не менее 100 мкм. состоящей из: эпоксидного грунта и полиуретановой грунт-эмали. Адгезия лакокрасочного покрытия – 1 балл по ГОСТ 15140-78.

3. Все пиломатериалы обработаны огне-био защитными растворами.

4. Используются негорючий, качественный утеплитель с применением современных нетканых мембран из бесконечного полимерного волокна для гидро-паро изоляции.

Стандартные размеры вагон-домов
длина (мм) ширина (мм)  высота (мм)
на раме 8000 2500 2600
на шасси 8000 2500 3850
на полозьях 8000 2500 3000
 

Каркас

Каркас представляет собой цельносваренную жесткую металлическую конструкцию на собственной раме, обработанную антикоррозийным покрытием. Разработан с учетом возможных максимальных нагрузок от частых переездов по бездорожью и установленных норм безопасности. Каркас состоит из горизонтальных прогонов и вертикальных стоек. К ним крепится наружная и внутренняя обшивка с дополнительными слоями, между ними находится утеплитель.

Крыша

Стальные листы соединяются между собой сваркой полуавтоматом внахлест или встык сплошным швом. Затем поверхность обрабатывается методом двойной грунтовки. Внутреннее покрытие обрабатывается полисилоксановым лакокрасочным материалом, внешнее покрытие — двухкомпонентной полиуретановой грунт-эмалью.

Кровля может быть плоская, двускатная, трапециевидная или дугообразная. Сток воды не организованный или комплектуется по желанию заказчика.

Теплоизоляция в типовом исполнении рассчитана на температуру до –45 °C, для эксплуатации в условиях Крайнего Севера до –60 °C.

Днище

Внутреннее покрытие проходит обработку антикоррозийным полисилоксановым лакокрасочным материалом, внешнее покрытие — двухкомпонентной полиуретановой грунт-эмалью.

Полы

Полы изготавливаются в зависимости от назначения здания и нагрузки на основание. Конструкция состоит из:

  • Несущей основы, включающей в себя раму с продольными и поперечными лагами из швеллера, лист холоднокатаный, доску обрезную.
  • Теплоизоляции.
  • Верхнего слоя, состоящего из обрезной доски с огнезащитной пропиткой и лаком, цементностружечной плиты или фанеры.
  • Покрытия пола (оцинкованный или рифленый металл, линолеум, керамическая плитка и т.д., возможна установка теплых полов).
  • Гидропароизоляции: диффузная пленка с микроперфорацией.

Потолки

Потолки могут быть подвесные, реечные или накладные. Устройство потолка включает в себя:

  • Несущая основа: рама с продольными и поперечными лагами из уголкового профиля, швеллера с шагом в зависимости от степени нагрузки на основание и назначения здания; доска обрезная.
  • Теплоизоляция.
  • Верхний слой: доска обрезная с огнезащитной пропиткой и лаком.
  • Покрытие потолка: выполняется согласно экспликации вагон-дома (панель ПВХ или МДФ, вагонка деревянная, гипсокартонный лист, оцинкованный металл и др.).
  • Гидропароизоляция: диффузная пленка с микроперфорацией.

Стены

Наружная обшивка выполняется из металлического гладкого или профилированного листа. Листы крепятся между собой при помощи заклепок, либо герметично провариваются полу-автоматом внахлест. Покраска стен производится в заводских условиях в покрасочной камере с помощью безвоздушного метода нанесения краски специальным оборудованием.

Изнутри стены обшиваются исходя из назначения помещений. Это могут быть панели МДФ, ПВХ, декорированная ДВП, пластиковые панели и т.д. Толщина и тип утеплителя устанавливаются в соответствии с местом эксплуатации вагон-дома (до –45 °C либо до –60 °C в условиях Крайнего Севера).

Гидропароизоляция — диффузионная пленка с микроперфорацией.

Двери

Входные двери производятся из холоднокатаного металла, герметичные, оборудованы замком, над дверью установлен козырек. Внутреннее пространство входной двери заполняется утеплителем, что обеспечивает сохранение тепла. В качестве межкомнатных дверей могут использоваться распашные или двери-купе.

Окна

Оконные блоки с поворотно-откидным механизмом выполняются из пластикового профиля с однокамерным или двухкамерным стеклопакетом. На окна предусмотрены противомоскитные сетки и жалюзи.

Входная группа

Входная группа для вагонов на шасси представляет собой площадку с трапом и перилами. При транспортировке входная группа быстро демонтируется и закатывается в металлический герметичный ящик под входной дверью. В вагон-дома на полозьях вместо входной группы устанавливается трап, который также закатывается под входную дверь.

Система отопления

Способ получения и поддержания необходимой температуры в помещениях вагон-дома зависит от его назначения и района эксплуатации. В типовом исполнении устанавливаются электрообогреватели. Также возможна установка тепловых завес, печей на твердом топливе, газовых котлов либо подключение к центральным сетям отопления.

Система электроснабжения

Электроснабжение обеспечивается от электрической сети общего назначения или резервных источников электроэнергии переменного тока с номинальным напряжением 220/380 В. Устанавливаемая электрическая мощность на здание не ограничена и зависит от выполняемых функций. В каждом помещении установлены розетки с заземлением для подключения бытовых приборов и техники. Электропроводка выполняется открытым способом в кабель-каналах, гофротрубе.

Для предотвращения несчастных случаев установлена защитная система отключения.

Система водоснабжения

Водоснабжение осуществляется подключением к центральным сетям. При невозможности подключения к центральным сетям водоснабжения или необходимости сохранения автономности, здание обеспечивается привозной водой. Для этого вагон-дом оборудован пластиковыми или металлическими баками необходимого объема. Внутренний водопровод монтируется из металлопластиковых труб с установкой запорной арматуры. Постоянное давление создается насосной станцией. Нагрев воды происходит в накопительных или проточных электроводонагревателях.

Система канализации

Канализация вагон-дома может быть стационарной, т.е. подключаться к центральной системе канализации либо автономной с выводом наружу или в специальный накопительный резервуар, или с установленным биотуалетом.

Система вентиляции

Вентиляция помещений осуществляется двумя способами: естественный за счет открывания окон и дверей и принудительный: встроенные вентиляторы, кондиционеры, вытяжки, сплит-системы.

Транспортировка

Доставка продукции организуется автомобильным, железно-дорожным, водным, а также воздушным транспортом.

Стандартные размеры вагон-домов соответствуют железно-дорожным габаритам и очертаниям погрузки. Вагоны нестандартных размеров при необходимости доставляются по согласованию с ГИБДД.

По запросу вагон-дома оснащаются цапфами, петлями, стропами либо траверсой.